在熊警官的耐心勸導下，林肯車主將廣告撤下。

　　深圳晚報記者 馬超

　　廣東海洋大學實習生 郭韻儀

　　深圳大學實習生 林潔 文/圖

　　穿一身警服，戴一副墨鏡，手持指揮棒，站在車流密集的馬路中央維持交通秩序，這或許是許多人眼中交警的形象，然而《交警說法》的熊崇君警官就和很多交警不一樣。近日，記者跟隨熊警官上路執法，深入地了解熊警官工作狀態。

　　半天查處5單違法

　　中午10點，記者在交警局見到熊警官，和節目中一樣，熊警官在現實中也很幽默、爽朗，“叫我‘大熊’就好了，今天你就跟我們‘混’吧。”他笑著說。

　　對于熊警官來說，在深圳市內巡邏并搜尋違法現象已經是習以為常的事情了。“有時候找了一整天也找不到料。”熊警官告訴記者，有市民舉報的時候還比較好些，如果沒有就只能上路檢查了。

　　下午2時10分許，熊警官在高架橋上發現一輛載滿貨的三輪機動車，等到該三輪車停在107國道旁的一條小路上，熊警官才攔截這輛危險行駛的車。見到熊警官，司機掀起褲腳展示腿上的傷，并拿出殘疾人證明。熊警官告訴該男子，他應該駕駛殘疾人代步車，載著這么多貨物上高架橋是非常危險的。

　　3點20分，熊警官在福永大道發現一輛黑色加長林肯車和一輛藍色貨車停在路邊，車身上滿滿地貼著粉紅色的廣告宣傳單，車內音響重復放著“走過路過不要錯過”的廣告宣傳語，非常刺耳。“這樣是屬于違停的，而且廣告也不允許這樣貼在車上。”熊警官告訴記者。

　　隨后，兩名男子從黑色加長林肯車后面走出來，告訴熊警官他們是司機，其中一名男子坐上藍色貨車駕駛座，準備離開。熊警官連忙攔住該車，并要求該男子下車，“你知道你們違反了交通法規嗎？而且你還穿著拖鞋開車，這樣是很危險的。”

　　經過一番勸說，兩名男子均表示自己不是老板，只是被雇的司機，并且都沒有老板的電話，還說并不認識對方。“難不成你們是剛好開到這里來，偶然相見，萍水相逢，又剛好發現在幫同一家店做廣告，剛好又從同一輛車里出來？”隨后，熊警官要求他們把廣告宣傳單拿下來并關閉音響。

　　記者發現，一下午的時間熊警官查處了5單違法。

　　保持好脾氣耐心講道理

　　熊警官介紹，自己上午就要完成交警局常規工作。有空閑就去廣電學習節目主持方面的知識，或與節目記者討論工作安排，而下午一般會上路執法。

　　讓熊警官印象最深刻的是到光明樓村查處走私車。當時熊警官發現一輛黃色車沒有掛牌，便對司機進行詢問，經了解，發現該車是走私車，且司機無證駕駛已十余年。于是熊警官提議暫扣該車，并讓司機回交警局做調查。然而該司機拒不接受執法，并找來一群居民大罵并動手。“我們當時又不敢還手，只能一邊講道理一邊躲避，最后派出所民警到達現場才將問題解決。”熊警官說。

　　記者了解到，由于熊警官節目收視率很高，很多人在熊警官執法期間“調戲”起熊警官，“大部分情況下，我也很無奈。”當被問及新浪微博上曾一度引起瘋狂轉發和評論的熊警官勸說闖紅燈女孩卻反遭女孩當場“調戲”的視頻，熊警官只是微微一笑。盡管市民的“調戲”讓熊警官感到非常郁悶，但他還是時刻提醒著自己：“作為一名執法人員，我們還是應當要講道理的，教導市民需要有耐心，更應該依法執法。”網友紛紛稱贊熊警官好脾氣，而這恰恰是他保持“好脾氣”的秘訣。“遇到一些蠻不講理的人，我也只能壓著情緒，嘗試從對方的角度想一想。”熊警官說。

　　做老百姓喜歡看的節目

　　“和別的交警一樣，我也是從基層上來的。”在成為《交警說法》的主持人之前，熊警官曾經在大隊擔任民警7年，這使得熊警官在查處交通違法行為時更得心應手。“我以前長時間在路面執勤，什么情況都見過，在做節目的時候就見怪不怪了。”

　　熊警官介紹，2010年在交警局的一次演講比賽中，他被選出來擔綱《交警說法》的主持人。錄制第一期節目時非常緊張，再加上不是專業主持人，普通話也不太好，導致整個人都是僵的。

　　“剛開始的時候，我對于整個環境形勢不夠了解，一直在說路面的情況，整個節目很干，不好看。”《交警說法》在正式播出之前，熊警官曾做過大約二三十期的試播，基本都不合格。“那時候做的節目就像傳統的紀錄片，觀眾看了以后會覺得很悶。”

　　“后來我慢慢地找到了訣竅，學會怎么做讓老百姓喜歡看的節目。”熊警官告訴記者，為了使《交警說法》更吸引觀眾，他專門買了關于主持方面的專業書籍，并且收看一些綜藝欄目或對話性質的節目，學習和制訂交流的形式及如何控制現場，“畢竟不是專業主持人出身，可以說，我只是‘二把刀’”。

　　熊警官告訴記者，由于錄制節目的需要，工作時間不再像以前那樣固定在朝九晚六。當時孩子只有1歲多，正是需要照顧的時候，“那會兒妻子也向我抱怨，后來還是挺支持的”。

　　節目絕對真實從不擺拍

　　“我很喜歡看他的節目，我在這邊做生意時，經常能看到熊警官在這里執法。”市民林先生在福永大道經營一家商店，他告訴記者，以前福永大道有很多違停現象，是事故多發地。熊警官了解后，經常報道該地的交通情況，違停現象明顯減少，為市民出行帶來方便。“他的執法很人性化，很貼近群眾，大伙兒也比較容易接受。”

　　盡管《交警說法》的收視率名列前茅，熊警官卻依然覺得節目達不到自己的要求。在前期時熊警官會收看錄制的視頻，來反思自己的節目哪里做得不夠好，然而一旦節目剪輯完后，他基本不會去看。

　　“絕對不造假、不擺拍，這是我對我們《交警說法》欄目提出的一個要求。”熊警官告訴記者，不管是什么狀況，是好的還是壞的，是講理的還是不講理的，他都要求事件一定要真實，都是現場的突發情況或者是群眾舉報的。

　　“我很喜歡看他的節目，我在這邊做生意時，經常能看到熊警官在這里執法。”市民林先生在福永大道經營一家商店，他告訴記者，以前福永大道上有很多違法停車的現象，是事故多發地。熊警官了解后，經常報道該地的交通情況，違停現象明顯改善，也為市民出行帶來方便。“他的執法很人性化，很貼近群眾，這種教育方式讓人容易接受。”

　　對話

　　“可嘗試讓市民

　　當幾天交警”

　　記者：《交警說法》的節目效果怎么樣？

　　熊警官：沒有做過具體的統計，但是至少現在行人闖紅燈、摩托車超載和路上未懸掛號牌的車輛等現象越來越少了。

　　記者：市民在面對鏡頭的時候，可能會暫時接受你的建議。這樣的短暫性效果，您認為有用嗎？

　　熊警官：當然我們是沒辦法強求的。交通違法有兩種教育方式，一種是警告，另一種是罰款或者是拘留。如果我已經警告教育你，你卻不聽，那我就罰款。你還是不聽，那我就沒有任何辦法了，你只能對你自己的行為負責。

　　記者：未來《交警說法》會不會改版？

　　熊警官：現在沒有任何改版方案，很多人都感覺這個模式挺好的。但我感覺還是需要改，需要一些多元化的東西。比如說節目可以采用更多的形式，像《一站到底》。不過按現在的節目時長肯定是不可能做出來的。就和《一戰到底》一樣，可以提出很多交通方面的知識、趣聞、新聞或者其他方面的東西。不一定要將法規往上堆，我只是告訴你闖紅燈要罰多少錢就太單調了，光講交通知識是很沒勁的。

　　還有一種想法就是從湖南衛視的《變形記》中獲得靈感的，在我們日常的工作當中，很多群眾對我們的工作都不能理解。通過交換角色，讓市民體驗交警的工作。同時，體驗一天是不夠的，一定要3天、4天甚至是一個星期。

編輯:梁碩芳